[월간인물] 울산 북구가 '북울산역 KTX-이음 정차역 유치 타당성조사 용역'을 진행한 결과, 정차역 유치는 타당성이 있는 것으로 조사됐다.
북구는 1일 구청 상황실에서 용역 최종보고회를 열고, 최종 결과를 공유했다.
지난 7월 중간보고회에서 경제적 타당성이 있는 것으로 분석된 이후 정책성 분석 등을 통해 유치 논리를 보완, 최종 결과를 내놨다.
정책성 분석 결과 북울산역 일원은 광역철도 및 외곽순환도로 개설과 연계한 광역 신성장 거점으로 육성해야 하며, KTX-이음 정차는 인근 창평 개발제한구역 해제와 역세권 개발 명분 및 여건 조성에 큰 역할을 할 것으로 분석됐다.
또 기존 중앙선 이용자 및 서울 동부권으로 이동하는 이용자의 이동시간 단축에 따라 사회적 편익이 증가할 것으로 봤다.
용역사 관계자는 "KTX-이음 정차역 추진에 있어서 국토교통부, 한국철도공사, 울산광역시 및 타 지자체와의 지속적인 협의를 통해 정차역 추진 의지와 필요성, 당위성을 강조할 필요가 있다"고 말했다.
아울러 태화강역, 남창역과의 유치 경쟁이 아닌 연대 전략을 검토해야 하며, 상시정차 외에 선택정차를 고려하고 향후 주변개발 상황에 따라 상시정차를 도모할 필요가 있다는 제언도 나왔다.
이날 보고회에서 박천동 북구청장은 "최종 용역 결과가 타당성이 있는 것으로 나온 만큼 앞으로 민·관·전문가 합동 TF팀을 구성하는 등 북구의 역량을 집중해 북울산역 KTX-이음 정차역 유치에 최선을 다하겠다"고 강조했다.
북구는 KTX-이음이 북울산역에 정차할 수 있도록 국토부, 한국철도공사의 정차역 결정 일정에 맞춰 유치활동을 전략적으로 추진해 간다는 계획이다.
